香港皮克斯动画工作室就特别看重准备。

摘要：冰花每36秒生产一辆智能电动两轮车、冰花每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。4月12日，盛放九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，盛放Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

对于2024年以及更长远的下一个十年，香港高禄峰当天还表示，香港公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，冰花九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。目前A期、盛放B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据记者了解，香港九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。据《华夏时报》记者了解，冰花九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

作为参照，盛放财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

而对于想要出海的国内硬件公司，香港高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。大项目经常会被用来标新立异，冰花一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

反观奥运会，盛放则几乎违背了上述的每一条经验。达坡却满不在乎，香港功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。

相反，冰花建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。参照系是非常好的概念，盛放但在现实中最难获得的是现实世界的数据，盛放一方面项目完成后，大多数人都愿意向前看，而不是整理过往的数据，数据搜集和保留都成问题，另一方面当然是因为很多人都不希望这些数据被外人看见，尤其是项目建设过程中发生的意外和超支，怕丢面子。